Блог

Jun 03, 2023

10 самых надежных дизельных двигателей, когда-либо созданных

Дизельный двигатель появился в 1890-х годах, когда Рудольф Дизель, немецкий изобретатель и инженер-механик, создал силовую установку для использования в коммерческих целях выработки электроэнергии. Дизайн

Дизельный двигатель появился в 1890-х годах, когда Рудольф Дизель, немецкий изобретатель и инженер-механик, создал силовую установку для использования в коммерческих целях выработки электроэнергии. Конструкция (двигатель с воспламенением от сжатия) воспламеняет топливо, когда механическое сжатие повышает температуру воздуха в цилиндрах. Дизельным двигателям не требуются свечи зажигания, используемые в обычных двигателях внутреннего сгорания.

За последние 40 лет дизельный двигатель стал важным источником энергии в грузовых и легковых автомобилях. Когда цены на бензин резко возросли во время нефтяного кризиса 1970-х годов, модели с дизельными двигателями, отличающиеся превосходной экономией топлива, стали еще более популярными. В последние годы продажи дизельных автомобилей в США снизились, в то время как автопроизводители стимулируют продажи электромобилей и гибридных автомобилей. Однако в 2021 году продажи дизельного топлива в Европе и Британии по-прежнему составляли более 20% проданных новых автомобилей.

Хотя масляные горелки обычно работают до 350 000 миль без значительного износа, по данным Motor Verso, лучшие дизельные двигатели могут прослужить намного дольше. Вот 10 самых надежных дизельных двигателей, когда-либо созданных.

General Motors (GM) представила 6,6-литровый двигатель Duramax LB7 в 2001 году в качестве замены двигателю V8 Detroit Diesel Corporation (DDC), что помогло автопроизводителю стать законным конкурентом на рынке дизельных двигателей. Благодаря тесному сотрудничеству с Isuzu, LB7 представлял собой современный 6,6-литровый двигатель V8 с четырьмя клапанами на цилиндр мощностью от 235 до 300 л.с. и крутящим моментом от 500 до 520 Нм (лучший результат в своем сегменте). ).

Помимо турбокомпрессора и интеркулера, GM представила LB7 Duramax с новой инновационной технологией — инжектором Common Rail Bosch. Рамка высокого давления объединяет насос и форсунки в центральный гидравлический компонент, который хранит сжатое топливо и подает его к форсункам. В конструкции Duramax также использовались головки цилиндров из легкого алюминиевого сплава, значительно опережавшие его ближайшие конкуренты. Ford представил алюминиевые головки цилиндров только десять лет спустя, когда в 2011 году дебютировал 6,7-литровый двигатель Powerstroke.

Хотя у GM были проблемы с ранними системами впрыска топлива, агрегаты заменили на улучшенные версии, а автопроизводитель предложил покупателям гарантию на систему впрыска в 200 000 километров. GM установила Duramax в Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD первого поколения. Считающийся одним из самых долговечных и доступных дизельных двигателей своего времени, эта силовая установка также известна своим пониженным уровнем выбросов.

BMW M57 — это шестицилиндровый двигатель и, возможно, лучший дизельный двигатель автопроизводителя за всю историю. В дорожных автомобилях он обычно развивает мощность от 150 л.с. и 221 Нм крутящего момента до 286 л.с. и 580 Нм крутящего момента, в то время как версия раллийного автомобиля «Дакар» развивала 320 л.с. и 580 Нм крутящего момента. BMW M57 выпускалась с 1998 по 2010 год с тремя вариантами рабочего объема: 2,5, 2,9 и 3,0 литра в сочетании с множеством исключительных аксессуаров, включая турбокомпрессор с изменяемой геометрией, инжектор Bosch, сажевый фильтр и двухмассовый маховик.

Тем не менее, система впрыска Common Rail, возможно, является той особенностью, которая выдвинула двигатель на вершину списка лучших дизельных двигателей, когда-либо составленных. Он заменяет предыдущий механический ТНВД на современную топливную рампу высокого давления. Давление до 26 000 фунтов на квадратный дюйм гарантирует полное распыление дизельного топлива, что приводит к более эффективному и чистому сгоранию.

В 2008 году немецкий автопроизводитель представил на рынке США дизельный двигатель BMW 335d, оснащенный уникальной последовательной турбосистемой, которая обеспечивала мощность 265 л.с. и крутящий момент 425 Нм. Спортивный седан разгонялся до 60 миль в час за впечатляющие (для 6-цилиндрового двигателя) 5,7 секунды и преодолевал четверть мили чуть более чем за 14 секунд. BMW установила M57, рассчитанный на пробег 600 000 км, на несколько моделей, включая BMW 3, 5, 6 и 7 серий, серию X, а дизельный двигатель также использовался на Opel Omega B FL (C) и Land Rover Range Rover. III (L322).