Блог

Jun 07, 2023

Технологические тенденции: аккумуляторы EV LFP, майнинг биткойнов, корабль Windwings

Сверхбыстрая зарядка аккумуляторов LFP для электромобилей, повышение эффективности майнинга биткойнов и первый рейс Windwings находятся в центре внимания технологий на этой неделе. 10-минутная зарядка обеспечивает запас хода в

Сверхбыстрая зарядка аккумуляторов LFP для электромобилей, повышение эффективности майнинга биткойнов и первое путешествие с «Windwings» находятся в центре внимания технологий на этой неделе.

10-минутная зарядка обеспечивает запас хода в 400 км, а полная зарядка — 700 км?

Это удовлетворит большинство водителей электромобилей и устранит беспокойство по поводу запаса хода – и, как утверждается, он будет поставляться с новой литий-железо-фосфатной батареей (LFP) китайской компании-производителя аккумуляторов CATL под названием Shenxing.

CATL сообщает, что использует технологию суперэлектронного сетевого катода и полностью нанокристаллизованный катодный материал LFP для создания суперэлектронной сети, которая облегчает извлечение ионов лития и быструю реакцию на сигналы зарядки.

Ты читал?Выпущена «зеленая» сертификация БиткойнаЕвропейская комиссия приняла регулирование использования батарей для экономики замкнутого цикла

Новейшая кольцевая технология быстрых ионов второго поколения используется для изменения свойств поверхности графита, что увеличивает каналы интеркаляции и сокращает расстояние интеркаляции ионов лития, создавая скоростную дорогу для проводимости тока.

Также была разработана новая формула сверхпроводящего электролита, которая эффективно снижает вязкость электролита, что приводит к улучшению проводимости.

Другие улучшения включают снижение сопротивления движению литий-ионных аккумуляторов, а технология контроля температуры элементов обеспечивает быстрый нагрев элементов до оптимального диапазона рабочих температур, позволяя заряжать 0–80% всего за 30 минут при температуре до -10°C.

CATL ожидает, что массовое производство Shenxing будет запущено до конца года, а первые автомобили с аккумуляторной батареей появятся на рынке в первом квартале следующего года.

Поскольку добыча биткойнов, как известно, энергоемка, а майнеры спешат внедрять более экологичные и устойчивые операции, еще одной альтернативой, которую преследует лондонская компания Quantum Blockchain Technologies, является повышение эффективности самого майнинга и, следовательно, его энергопотребления.

«Метод А» компании, в отличие от стандартного подхода, предусматривающего выполнение как можно большего количества хэшей в течение доступного периода, решает в начале хеширования каждого блока, следует ли хешировать, используя традиционный поиск или поиск с интервалами и ограниченным интервалом, при этом тестирование демонстрирует примерно 10 % скорости майнинга.

Но его «Метод Б», на который недавно была подана заявка на патент, еще более эффективен, он основан на частичном предварительном вычислении предстоящих блоков до закрытия текущего и направляет поиск, решая, где находятся наиболее многообещающие выигрышные хэши. скорее всего найдут.

При таком подходе количество логических элементов на кристалле сокращается и удается избежать обработки большого количества хэшей для получения результатов за меньшее время.

В этом случае должно произойти улучшение возможности поиска выигрышного хэша в 2,6 раза по сравнению со стандартным поиском, при этом экономится до 4,3% энергии.

Однако для его реализации требуется новая архитектура и разработка нового чипа для майнинга.

Судно Pyxis Ocean компании Mitsubishi Corporation длиной 229 метров, зафрахтованное у мирового продовольственного гиганта Cargill, стало первым судном, оснащенным новой ветровой двигательной установкой, которая может сыграть ключевую роль в декарбонизации судоходства.

Два «Windwings», разработанные BAR Technologies в рамках инициативы EU Horizon 2020, представляют собой большие паруса-крылья высотой до 37,5 м с центральным компонентом шириной 10 м и передними и задними закрылками шириной 5 м, которые можно установить на палуба грузовых судов, как новых, так и модернизированных, для использования силы ветра.

Ветровые крылья могут вращаться, а также поворачиваться вплоть до уровня палубы, чтобы учитывать различные углы и скорости ветра.

Ожидается, что с помощью этой системы ветрокрыльев будет обеспечена средняя экономия топлива до 30%.

«Pyxis Ocean» в настоящее время находится в своем первом рейсе с ветрокрыльями из Шанхая, где они были установлены, в Паранагуа в Бразилии, при этом их характеристики тщательно контролируются с целью дальнейшего совершенствования их конструкции и эксплуатации.